福州热熔道路标线是涂敷在道路上，用于标志道路标线的涂料。它是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”，在我们现实生活中是必不可少的。施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。那么在生活中的应用是什么呢？下面道路标线厂家为您讲解：

1.一般由热塑性树脂、颜填料、以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。国内情况：当前，我国的交通运输业正处在快速发展时期。公路建设事业发展较快，到2000年我国的公路总里程已达到125万公里，我国公路承担的客、货运量已占总运量的88.7%和99%，是我国国民经济发展的基础和命脉。
2.在双向来回的道路上，马路中央若有热熔道路标线，则表示此路段为禁止双向超车，大多设置于视距不足或接近交岔路口之路段，或是车流量较大的路段，另外也有单向禁止超车线，用黄实线配合黄虚线，在实线一面之车辆禁止超车，在虚线一面之车辆允许超车。
3.禁止变换车道的福州热熔道路标线，大多设置于交通特别繁杂，同时具有多车道之桥梁、隧道、弯道、坡道、接近交岔路口或其他认为有必要之路段，主要的目的就是将车辆分流，保持交通顺畅与行车安全，许多主要干道的左、右转道也会设置此标线
4.禁止变换车道的热熔道路标线共有双向、单向两种，双向禁止变换为双白实线，单边禁止变换车道，则为白实线配合白虚线，在实线一面之车辆禁止变换车道，在虚线一面之车辆允许变换车道。
5.因此相应的福州热熔道路标线的用量大大增加，如果以我国目前所拥有的路面的1/3用量计算，每划一次道路标线需要涂料6万吨。道路标线涂料已经成为我国交通设施的重要组成部分，每年用于道路热熔涂料的费用大概占总设施维修的一半以上。但是相对于我国公路是事业的发展而言，我国热熔道路标线研究起步较晚，发展速度较慢。